Запуск раннего доступа Assetto Corsa EVO разочаровал

На фоне ажиотажа на прошлой неделе по поводу презентации Nintendo Switch 2 и отмены игр Bend Studio и Bluepoint Games с живыми сервисами, некоторые другие объявления, возможно, остались незамеченными. Например, запуск раннего доступа к Assetto Corsa EVO, а не трейлер к живому боевику «До рассвета», ARG для Hollow Knight: Silksong или раскрытие Dynasty Warriors: Origins — это здорово (или не очень).

🚀 Хочешь улететь на Луну вместе с нами? Подписывайся на CryptoMoon! 💸 Новости крипты, аналитика и прогнозы, которые дадут твоему кошельку ракетный ускоритель! 📈 Нажмите здесь: 👇

CryptoMoon Telegram

Был настоящий ажиотаж вокруг последнего гоночного симулятора Kunos Simulazioni, Assetto Corsa: EVO. И Assetto Corsa, и Competizione были хорошо приняты, и новая версия обещала еще больше улучшить ситуацию. Улучшения в графике и подвеске, реалистичная динамическая погода, влияющая на трассу, а также совершенно новая Академия вождения, позволяющая игрокам зарабатывать лицензии – эти функции казались и звучали весьма привлекательными, особенно для давних энтузиастов.

Действительно, в настоящее время здесь всего 20 автомобилей и пять трасс, некоторые из которых хорошо известны, например, Имола, Сузука, Лагуна Сека и другие. Тем не менее, перспективы оказались оптимистичными после анонса новой карты открытого мира, первой в серии, которая выйдет этим летом. Казалось, что Assetto Corsa EVO готовился к многообещающему дебюту.

Затем был запущен ранний доступ. Достаточно сказать, что все пошло не так, как планировалось.

При запуске игры пользователи столкнулись с неожиданной проблемой: они обнаружили, что в игре невозможно управлять каким-либо транспортным средством. Это может показаться странным, но это не был программный сбой; вместо этого это произошло из-за того, как игра управляет офлайн- и онлайн-контентом. Поскольку серверы были отключены, игроки не могли подключиться к Интернету и получить контроль над 20 автомобилями, которых с нетерпением ждали несколько месяцев. Учитывая их значимость в игровом процессе, эти машины остались неуправляемыми.

Ощутить нечто похожее на получение дорогого автомобиля всего за 40 долларов, но обнаружить, что у него нет ключей и нет возможности приобрести их самостоятельно, это напоминает игру в видеоигру DriveClub. После выпуска в нем отсутствовала сетевая функциональность, что приводило к разочаровывающим впечатлениям от одиночной игры.

После некоторых негативных отзывов в Steam, на следующий день Кунос быстро выпустил исправление, позволяющее использовать все автомобили в автономном режиме. Такой поворот событий, безусловно, улучшает настроение, поскольку теперь у игроков есть возможность протестировать новые функции, оценить улучшенную графику (хотя повышение производительности все еще необходимо) и полностью погрузиться в игровой процесс. Поразмыслив, кажется преждевременным столь резко критиковать EVO после всего лишь одного сбоя. Учитывая, что это игра в раннем доступе, разработчик оперативно решил серьезную проблему.

Казалось бы, все здорово, но, к сожалению, онлайн-режим так и не был представлен. Несмотря на возможность управлять всеми 20 транспортными средствами на трассах и тренировках в одиночной игре, вы не смогли изучить Академию вождения, новую функцию, богатую контентом. Кроме того, раздел «Специальные мероприятия», предназначенный для предоставления впечатлений от Hotstint и Test Drive, также остался пустым. На данный момент эти функции вместе с экономикой игры остаются недоступными для использования.

С тех пор вышло еще два обновления, последнее из которых позволяет настраивать автомобили даже в автономном режиме. Однако недостатком является то, что ваши персональные настройки будут удалены после выхода из игры. Ожидается, что эта проблема будет решена с появлением онлайн-режима, поскольку компания Kunos Simulazioni подтвердила, что работает над «внедрением онлайн-функциональности и сопутствующих ей функций».

Важно отметить, что перед выпуском игры разработчик не дал понять, что некоторые функции требуют подключения игроков к Интернету. Это до сих пор явно не указано в текущей дорожной карте, отображаемой при запуске. Кроме того, поддержку VR и конфигураций с тремя экранами планируется развернуть в два этапа, причем второй этап планируется выпустить в ближайшие несколько месяцев. Интересно, что две ключевые функции, рекламируемые на странице игры в магазине как премиум-функции, еще не полностью функциональны, но давайте двинемся дальше.

Когда онлайн-режим «Академии вождения» станет доступен, проблемы, связанные с игровой экономикой, специальными событиями, отсутствием настройки автомобиля, больше не будут беспокоить. Тем не менее, это поднимает вопросы на будущее: что произойдет, если серверы выйдут из строя и игроки не смогут снова получить доступ к этим функциям? Что, если проблемы, аналогичные нынешним, возникнут снова, из-за чего онлайн-режим будет недоступен в течение длительного периода времени?

Если Kunos прекратит работу серверов в какой-то момент в будущем, будут ли все функции доступны в автономном режиме? Этот вопрос весьма актуален, учитывая опыт таких игр, как The Crew, где закрытие игры вообще лишило игроков доступа к ней. Даже Test Drive Unlimited Solar Crown после выпуска подверглась критике из-за проблем с сервером и до сих пор не объявила о каких-либо планах поддержки по окончании срока службы, подчеркнув эту обеспокоенность.

Как преданный фанат, я часто размышлял о том, почему создатель игры решил ограничить некоторые важные функции онлайн-режимом в таких играх, как Assetto Corsa. Одна из теорий заключается в том, что это была стратегия предотвращения модификаций, что могло быть причиной того, что эта игра оставалась популярной с течением времени.

Возможно, это также необходимо для более тщательного контроля за тем, что они могут коммерциализировать, учитывая огромные усилия, вложенные в такие проекты, как новый регион с открытым миром и ожидаемые обновления после запуска. В конце концов, хотя некоторые трассы можно щедро раздавать бесплатно, вполне логично, что разработчик будет стремиться максимизировать доход от платных наборов машин.

С момента первого выпуска Assetto Corsa в 2014 году автомобильная промышленность претерпела существенные изменения. Следовательно, неудивительно, что он может не захотеть вносить изменения прямо сейчас. Кроме того, можно порассуждать о том, как на эту ситуацию влияют партнерские отношения с различными автопроизводителями. По правде говоря, мы никогда не сможем полностью понять тонкости, стоящие за этими решениями.

Несмотря на некоторые недостатки, такие как ошибки, проблемы с оптимизацией, плохое качество звука и проблемы с обратной связью колес, многие пользователи по-прежнему получают удовольствие от Assetto Corsa EVO. Фактически, даже несмотря на ограниченные возможности, ему удалось получить оценку «В основном положительно» в 71% из 5786 отзывов пользователей, что подчеркивает высокую оценку его управляемости и визуального реализма.

На первый взгляд вы можете подумать, что 20 автомобилей — это не так уж и много, но они могут похвастаться впечатляющим уровнем детализации в сочетании с реалистичным физическим моделированием, что делает их такими же аутентичными, как и их реальные аналоги. Некоторые критики даже называют его потенциальной классикой в своем жанре, несмотря на досадную тучу противоречий и неуверенности в его будущем.

Размышляя об этой ситуации, я не могу не вспомнить о DriveClub и его непростом старте при запуске. Несмотря на это, он получал постоянную поддержку в течение нескольких месяцев, значительно преобразившись во многих аспектах и в конечном итоге получив признание среди энтузиастов гоночных игр. Вполне вероятно, что Assetto Corsa EVO может столкнуться с аналогичными проблемами, а возможно, даже с большими, как только онлайн-режим будет восстановлен. Есть шанс, что это может закончиться как DriveClub, когда Kunos Simulazioni перейдет к чему-то новому. Однако будем надеяться на лучшее – что он оправится от этого критического момента.

Смотрите также

2025-01-21 14:11