Обзор JDM: Японский Мастер Дрифта – Беззубые Дороги

от

Идея Gaming Factory’s «JDM: Японский дрифт мастер» неоспоримо захватывающая. Это гоночная игра, сосредоточенная на дрифте и происходящая в обширном открытом мире Японии, с использованием манги-стиля повествования. Душу культовых серий, таких как «Initial D», ощущаешь каждый момент игры, что приглашает игроков погрузиться в богатую культуру японских гонок.

🚀 Хочешь улететь на Луну вместе с нами? Подписывайся на CryptoMoon! 💸 Новости крипты, аналитика и прогнозы, которые дадут твоему кошельку ракетный ускоритель! 📈 Нажмите здесь: 👇

CryptoMoon Telegram

По сути, игра представляет привлекательную обстановку, но не способна предложить выдающийся контент. Структура миссий полна противоречивых целей и неприятных AI. Вместо сосредоточения на максимализации наград, процесс развития кажется заточенным под повторяющуюся репутацию и прокачку транспортных средств. Дрифт-механика интересна по концепции, однако разочаровывающе реализована. К тому же, динамика столкновений выглядит логически неверно и не соответствует реальной физике.

История начинается с того момента, когда Томас, который впоследствии известен как Тома, скорбит о смерти своего отца. Ситуация кажется мрачной, так как он теряет свои права на участие в гонках и ему запрещено участвовать в соревнованиях в Европе на год. Тем не менее, после беседы с Хидео, он узнает о гараже, оставленном его отцом для него в Японии, что открывает новую возможность.

Кроме того, сюжет повествования не остаётся без внимания, поскольку играет важную роль в усилении игровых механик, основанных на достижении целей. Сначала вы обнаружите, что игра предлагает преимущественно основные миссии для выполнения и автошколу, чтобы отточить ваши навыки.

Очень скоро он оказывается втянутым в быстрые уличные гонки, заводит себе яростного противника по имени Хасаши ‘Скорпион’ Хаттори, встречает загадочную фигуру в маске и погружается в неразрешенную тайну. Все это происходит всего лишь в двух главах, однако настоящие приключения придают сюжетной линии больше волнения, чем может показаться на первый взгляд.

Иногда это выглядит очень хорошо – я встречаюсь лицом к лицу с Хасаси в поединке. Но иногда все совсем иначе: он начинает вести себя странно, например, повторяет мои дрифты и остается рядом на протяжении всей гонки точно по инструкции, только потом беззаботно смеется надо мной, как будто наша гонка ничего не значила.

Стиль письма не особо выдающийся и содержит несколько грамматических ошибок, но иллюстрации сильны. Изображению персонажей можно было бы уделить больше внимания в некоторых аспектах, однако линия чёткая и автомобили изображаются мастерски. К сожалению, некоторые текстовые поля содержат слишком много текста, что приводит к уменьшению шрифта, и отсутствует возможность увеличения масштаба. Кроме того, манга является основным средством повествования: персонажи появляются только в автомобилях или внутри игровых меню; они могут быть несуществующими за пределами этих форматов.

Не только сюжет удерживает внимание игрока, но и напрямую связан с механикой геймплея. Вначале JD Motorsports предлагает лишь основные миссии и школу вождения для улучшения навыков. По мере продвижения по игре окружение расширяется за счет включения различных типов миссий, включая нелегальные гонки и дополнительные заказы на доставку. Первые достаточно просты — нужно накопить определенную сумму денег и добраться до цели, чтобы получить вознаграждение. Однако чем выше сумма, тем меньше времени дается на выполнение задания, создавая баланс между риском и вознаграждением.

С другой точки зрения как энтузиаст, миссии доставки могут быть довольно сложными. Я не против задач, требующих достижения определенного местоположения и доставки пакета в установленное время, особенно если они представлены интересно, как в игре Crazy Taxi. Но что делает JD Mobile уникальным – это необходимость избегать твердых препятствий или других транспортных средств для обеспечения безопасной доставки предмета.

Будьте уверены маневрировать без цели для повышения своих очков стиля, что по сути означает полную противоположность осторожному вождению и избеганию пробок. Трудно понять, насколько эти две задачи могут быть более противоположными друг другу. И позвольте мне сказать вам: одно столкновение может снизить «прочность» на невероятные 35 процентов. Просто убедитесь, что груз надежно закреплен на капоте, и да, столкновения с хрупкими предметами в данном случае допустимы.

Даже со всем моим ворчанием я признаюсь, что скольжение при идеальных условиях довольно волнующе. Отлично выполнить поворот и точно настроить угол для длительной последовательности скольжения – это словно адреналиновый восторг от Initial D.

Ты тоже можешь участвовать в соревнованиях по дрифту, управлению и различным другим видам деятельности на специально отведенных трассах. Это принесет тебе деньги для приобретения дополнительных транспортных средств и улучшений. К сожалению, несмотря на красивые локации вроде цветников и замков, большая часть игрового мира кажется недостаточно используемой, что печально при его потенциальной красоте. Я не требую того же уровня открытого мира, как в Forza Horizon, но ощущаю упущенную возможность, когда игра не занимает меня во время выполнения миссии.

С главы 2 моей следующей задачей было встретиться с Тигром, ранее упомянутым водителем в маске, который находился к югу от префектуры. Я не мог использовать гараж для быстрой транспортировки, поэтому пришлось вытерпеть длинную и сложную поездку без каких-либо отвлечений и утомительных пробок, которые мешали мне отклоняться от маршрута. Позже стал доступен вариант, но я обнаружил, что миссии доставки и подпольных гонок меняют свои местоположения после завершения. Эти новые локации могут находиться далеко от точек быстрого перемещения, что усиливает монотонность путешествия.

Фабрика игр значительно облегчила некоторые неудобства, связанные с пробками на дорогах, позволив игрокам включать и выключать их по своему усмотрению. Хотя это не полностью решает проблемы дизайна в миссиях доставки, но предоставляет определенное облегчение. Однако, исключив реалистичный трафик, возникает сомнение относительно подлинности и цели открытого мира.

В процессе моей вечной брюзги признаюсь, что дрифт действительно может вызывать приятное ощущение при определённых обстоятельствах. Когда удаётся совершить идеальный поворот и правильно настроить угол для продолжительного заноса, возникает адреналиновый выброс, напоминающий Initial D. Опыт становится ещё более восхитительным, когда встречаешься с сильными соперниками, учитывая, что на протяжении всей первой главы у меня в распоряжении только альфа-версия Mori yamо ja lopы. Несмотря на то, что дополнительное разнообразие было бы ценно – я заметил всего 27 автомобилей – радует присутствие известных брендов, таких как Honda, Mazda, Nissan и Subaru, в этой игре.

Я тоже считаю, что погода и дорожные условия сильно влияют на ваше вождение, заставляя вас осторожно ускоряться. Проблема заключается в том, что дрифтинг, особенно когда важно набрать очки, можно легко манипулировать, просто покачиваясь вперед-назад. Ранее соревнования с искусственным интеллектом по дрифт-событиям были неприятными из-за того, что он редко совершает ошибки (кроме намеренного столкновения с вами во время гонок).

После принятия этого метода я иногда отклонялся от пути, накапливая множество очков просто благодаря продолжительным дрифтам. Управление рулём казалось несогласованным в моменты: иногда было слишком сильное подворотное движение. Увеличение ускорения и максимальной скорости приводило к тому, что мои дрифты часто переходили в заносы. Хотя это выглядит как намеренный дизайн игры с акцентом на скорость и эффективное выполнение дрифтов, ощущается конфликт между стилями.

Иногда такие столкновения могут быть совершенно загадочными. Если машина съезжает с курса во время дрифта, она может снизить множитель до 1.0 и выдать меньше очков в качестве вознаграждения. Иногда столкновение с препятствиями оказывает такое влияние, но не всегда. Временами кажется, что мой автомобиль умеет ездить по стенам прямо как в ‘Mario Kart World’. В режиме Arcade эти случаи крайне редки. Столкновения могут быть странными, непредсказуемыми и временами кажутся несправедливо складывающимися против игрока. Однако, когда автомобиль в открытом мире получает удар такой силы, что меняет направление на обратное и направляется назад, это становится неожиданно забавным.

В области глобального дизайна, ИИ, обработки столкновений и технического развития еще многое предстоит сделать, не говоря уже о создании дополнительного контента. Пока эти элементы полностью не отшлифованы, неправильно называть это ‘мастером’ или даже тратить на это время.

Кроме того, будь то Mori Yamo или Subaru BRZ 2013 года выпуска, ожидайте усердно поработать ради желаемых компонентов. Для повышения репутации вы можете дрифтовать на различных уровнях либо выполнить миссии. Когда ваша репутация достаточно высока, вы сможете приобрести определенные детали, даже имея необходимые средства. Однако фрустрация заключается в том, что косметические изменения напрямую связаны с уровнем автомобиля. Если хотите персонализировать его внешний вид, потребуется предварительно провести работу по шлифовке, поскольку это кажется неотъемлемой частью уличных гонок (согласно информации от JDM).

Проще говоря, производительность игры варьируется, но она управляема даже с моим CPU, который не соответствует рекомендуемым спецификациям. Я смог поддерживать стабильные 60 FPS на высоких настройках при разрешении 1440p с использованием DLSS в качестве качества. При переходе к ультра-настройкам во время грозы частота кадров значительно упала, однако визуальные эффекты, такие как молния и капли дождя на фоне ночного городского пейзажа, были весьма впечатляющими. В целом, графика игры выше среднего по качеству.

1. Некоторые песни на радиостанциях рок и евробит довольно запоминающиеся. Однако некоторые более легкие треки могут создавать отличную атмосферу при быстрой езде (дрифтинге). Хотя они не очень хорошо запоминаются, но добавляют что-то к общему настроению. Похоже, я могу переключать станции только вперед, а не назад. Также иногда отличная песня прерывается во время загрузки экранов. Возможно, ответы на эти вопросы будут даны в будущем.
2. Мелодии на радиостанциях рок и евробит весьма улавливающие, особенно когда едешь быстро (дрифтинг). Легкие треки могут значительно повысить настроение. Они могут не оставаться в памяти надолго, но создают атмосферу. Похоже, я могу только двигаться вперед по станциям, а не назад. Иногда отличная песня прерывается во время загрузки экранов, что раздражает. Вероятно, есть объяснения этим проблемам, которых мне пока не удалось найти.
3. Песни на радиостанциях рок и евробит довольно запоминающиеся и подходят для быстрой езды (дрифтинга). Легкие треки добавляют к общему ощущению опыта, даже если они не особенно запоминаются. Похоже, я могу только переключать станции вперед, а не назад. Иногда отличная песня прерывается во время загрузки экранов, что вызывает раздражение. Возможно, найдутся ответы на эти вопросы, которых мне пока не удалось обнаружить.
4. Мелодии на радиостанциях рок и евробит весьма улавливающие и идеально подходят для быстрой езды (дрифтинга). Легкие треки помогают создать настроение, несмотря на то что они не очень запоминаются. Кажется, я могу перемещаться по станциям только в одном направлении, а не назад. Иногда отличная песня прерывается во время загрузки экранов, что огорчает. Надеюсь скоро найти ответы на эти вопросы.

Я довольно разочарован, озадачен и слегка раздражен игрой ‘JDM: Japanese Drift Master‘. Ожидал высококачественную гоночную игру с уникальным стилем и атмосферой, но геймплей оказался неуклюжим и неудовлетворительным. Чтобы улучшить его, следует сосредоточиться на улучшении механики вождения и прояснении целей для создания более приятного дрифтинга. Однако есть несколько областей, требующих значительного улучшения: дизайн мира, поведение ИИ, обнаружение столкновений и структура прогресса. Кроме того, добавление большего количества контента будет необходимым прежде чем игру можно будет назвать шедевром или достойной инвестицией времени.

Эта игра была рассмотрена на ПК.

Смотрите также

2025-05-26 15:42