Обзор F1 25 – Переизобретая колесо

от

В этом году ожидается выпуск новой версии официальной игры Формулы-1 от EA Sports, которая должна предложить еще более погружающий и аутентичный опыт гонок по сравнению с предыдущими версиями. Улучшения в F1 25 значительны: основное внимание уделяется развитию функционала My Team, предоставляя больше возможностей для создания гоночной династии. Кроме того, будут многочисленные аудиовизуальные обновления, включая лазерно сканированные трассы, а также изменения в управлении автомобилем и искусственном интеллекте, направленные на решение проблем, о которых сообщали опытные игроки F1. Новые режимы многопользовательской игры, реверсивные треки, возможности кастомизации и возвращение популярного сюжетного режима Braking Point делают F1 25 перспективным кандидатом для звания лучшей игры в серии.

🚀 Хочешь улететь на Луну вместе с нами? Подписывайся на CryptoMoon! 💸 Новости крипты, аналитика и прогнозы, которые дадут твоему кошельку ракетный ускоритель! 📈 Нажмите здесь: 👇

CryptoMoon Telegram

Год за годом возникают опасения относительно физики автомобилей в гонках Формулы-1. Выпуск игры F1 24 значительно усилил эти проблемы, при этом игроки критиковали игру за потерю сложности из-за слишком легкого исправления недо- и пере-угла наклона машины. Независимо от справедливости этих критических замечаний, F1 24 запомнилась своими предполагаемыми недостатками в создании подлинного гоночного опыта.

Управление автомобилями в F1 25 выглядит более правдоподобным, хотя и не без изъянов. По сути, оно остается довольно снисходительным.

Игра F1 25, разработанная совместно с профессиональными гонщиками Формулы-1, ставит своей целью улучшить четыре ключевых аспекта: характеристики шин, мощность двигателя, аэродинамическую эффективность и обратную связь от управления/колес. Вас может заинтересовать вопрос о том, приятно ли играть в эту игру? Могу подтвердить, что в целом это доставляет удовольствие при вождении. Тем не менее важно отметить, что я играю с контроллером, так как многие геймеры делают выбор из-за стоимости, практичности и доступности. Хотя колеса рулевого управления предназначены для улучшения погружения благодаря реалистичной обратной связи силы в F1 25, позволяя игроку почувствовать сопротивление автомобиля при выходе колес из поворотов, лично проверить этот опыт мне не удалось.

Хочу подчеркнуть, что когда я превышаю скорость, не достигаю пиковых значений или слишком сильно нажимаю на тормоза с помощью контроллера DualSense моей PS5, то могу действительно почувствовать это. Это словно вершина тактильной обратной связи, которую может предложить игровой контроллер. Выводя машину к пределу возможностей, искусно применяя тормоза и плавно увеличивая скорость, я ощущаю каждую деталь. Эти ощущения помогают мне лучше понять, как предотвратить снос при торможении или пробуксовку колёс на выходе из поворотов, что крайне важно для успешного освоения игры.

Управление автомобилем в модели F1 25 кажется более настоящим, но не безупречным. Несмотря на свои недостатки, оно остаётся в целом прощённым. Важно отметить, что я выключил большинство помощников при вождении, оставив только средний уровень контроля тяги. Эта настройка давала желаемое ощущение близости к пределу возможностей: можно было потерять управление, если слишком рано применить ускорение из-за того, что задняя часть часто выходила за пределы траектории. Тем не менее, такие ситуации обычно представляли собой лишь мгновенный испуг и легко контролировались. Автомобиль не вёл себя так, как ожидаешь, когда достигал барьера безопасности (Armco), что удивительно с учётом среднего уровня контроля тяги. Занос был незначительным и скорее раздражал, чем представлял серьёзную проблему. Если колесо выходило за пределы трассы на гравий или задевало траву, штраф был минимальным, приводя лишь к небольшому потере времени.

Как игроман скажу так: Я полностью поддерживаю идею сделать гонки более доступными! Такие шоу как Netflix ‘Drive to Survive’ привлекают новых поклонников пачками. А учитывая предстоящий фильм F1 летом, поток фанатов будет только расти. Но понимаю, почему опытные гонщики могут ворчать по поводу упрощенной физики в играх. Это сложная задача — найти баланс между достоверным ощущением управления машиной для экспертов и удобством игры для новичков. Разработчики из Codemasters справились с этим в игре F1 25: хотя она не идеальна, но через контроллер ты определенно чувствуешь различия в составах шин, их износе и расходе топлива.

Одним из аспектов F1 25, который не был достаточно упомянут до его релиза, является легкость настройки параметров автомобиля или «setup». Такие предустановленные параметры подходят для различных стилей вождения, будь то фокус на скорости по прямой линии или управление в поворотах. Даже без глубокого понимания тонкостей настроек игроки могут приблизиться к максимизации производительности машины, просто выбрав один из предустановленных вариантов игры. Если автомобиль все еще кажется недостаточно управляемым при низких скоростях, незначительное изменение угла переднего крыла может существенно улучшить ситуацию. Это особенно полезно потому, что хотя игры F1 всегда были симуляциями, не каждый новичок в спорте будет разбираться во всех сложностях настройки. Возможность сделать игру более доступной должна быть оценена по достоинству. Опытные игроки, которые понимают тонкости настроек автомобилей, все еще могут дополнительно настроить свои машины с помощью кастомных вариантов, так что нет повода для недовольства.

Давайте обсудим еще одну постоянную проблему в играх по Формуле-1 (F1): искусственный интеллект для компьютерных драйверов. В этом году Electronic Arts (EA) заявляет о тонкой настройке ИИ, чтобы имитировать адреналин и соревновательный дух гонок против живых игроков. Однако я вынужден сообщить, что их усилия не оправдались. Проблемы предыдущего года снова всплывают на поверхность. Например, драйверы ИИ проявляют чрезмерную осторожность при торможении, позволяя легко столкнуться с ними задолго до вершины поворота. Расхваливаемые защитные навыки этих ИИ-драйверов сводятся к простому уходу в центр трассы. К сожалению, проблема усугубляется чрезмерно мощной системой DRS, возможно, ответной реакцией на печально известные поезда из DRS, которые преследовали F1 24. Хотя такие поезда кажутся менее распространенными в F1 25, использование системы DRS облегчает обгон соперников независимо от того, активирована она у них или нет.

Боже мой, меня просто ошеломляет то, как сильно мои решения влияют на мораль моего игрового отряда, особенно те, которые касаются статуса товарища по команде внутри группы. Удивительно видеть, как меняется их роль в зависимости от моих выборов.

Создание искусственного интеллекта требует значительных усилий, что неоспоримо. Однако одной из проблем игр серии F1 является предсказуемость поведения AI-пилотов. Несмотря на улучшения по сравнению с прошлым годом, например, более умное использование системы рекуперации энергии (ERS), гоночный опыт в 25 году нуждается в определенной степени случайности для аутентичности, как предлагают Кодмастерсы. Искусственный интеллект должен допускать ошибки, такие как блокировки под давлением, уступки другим пилотам или проявление осторожности при отставании на грязной трассе. Есть еще возможности для улучшения в этой области, но я полагаю, что сложность программирования непредсказуемых действий является основной проблемой. Я оптимистичен относительно достижения данной цели; искусственный интеллект в F1 25 движется в правильном направлении, хотя и не кажется таким революционным, как предполагают рекламные материалы EA.

Игра F1 25 похоже ставит приоритет развитию вне трассы по сравнению с более важными улучшениями на трассе. Например, обширные изменения в My Team демонстрируют этот тренд. В версии My Team 2.0 роль владельца команды была переработана для ежедневной работы над различными отделами, повышения морального духа всей компании, управления обоими гонщиками, разделения исследований и разработок на отдельные процедуры впервые и стратегического планирования финансовых последствий каждого выбора. Во время гоночных уик-эндов можно даже принять участие в гонках как один из своих водителей с множеством активностей.

Влияние решений на моральный дух команды, особенно тех, которые затрагивают статус гонщика в команде, очень существенно. Например, распределение ограниченного бюджета R&D только для одного нового элемента автомобиля может вызвать недовольство среди других гонщиков. Хотя My Team 2.0 может предложить некоторые аспекты управления F1, похожие на систему менталитета из F1 Manager, он не обладает глубиной этой серии и кажется неуверенным относительно своего направления. Если бы разработчики углубили роль владельца команды, включая работу с политиками Формулы-1, развитие талантов через низшие лиги вроде Ф2 и Ф3, или инвестиции в продолжительные зимние тестовые сессии для поддержки недавно разделенных отделов исследований и разработок, это значительно улучшило бы игровой опыт.

В My Team 2.0 вы проведете значительное количество времени вне трассы. Однако не беспокойтесь: можно провести сезон без управления владельцами и воспользоваться вместо этого карьерными кампаниями. Эти режимы аналогичны тем, что мы видели ранее, предлагая возможность объединить действующих пилотов Ф1 с легендарными фигурами, гонщиков Ф2, персонажей из группы Konnersport в сериале ‘Брейкпойнт’ и фигуры из фильма о Формуле-1. Так что вы все еще можете стремиться завоевать 8й мировой титул для Михаэля Шумахера или отправить Франко Колапинто в Alpine раньше разработчиков! Когда вы окажетесь на трассе, вас ждут пять совершенно новых трасс, тщательно просканированных для вашего удовольствия.

В последней версии игры Ф1 (версия 25) полностью переработаны системы LiDAR, воссоздавая первые пять гонок из прошлогоднего расписания – Бахрейн, Мельбурн, Имола, Сузука и Майами. Реалистичность значительно повысилась: каждый трек выглядит и ощущается заметно обновленным. На гоночных выходных Формулы-1 технология LiDAR использовалась для детального сканирования трасс, фиксируя барьеры, рекламные щиты, трибуны, освещение, деревья, растительность, зоны болельщиков и многое другое, обеспечивая достоверное представление реальных треков. Благодаря миллиардам собранных данных от LiDAR текстура асфальта также была улучшена, в игру добавлены более точные представления бугров, изменений высоты, поворотов с поперечным уклоном и высот бордюров. Когда Electronic Arts (EA) говорят о новом уровне достоверности в Ф1 25, они имеют ввиду эти LiDAR-треки. Я страстный фанат и не могу дождаться обновления оставшейся части календаря!

Точка торможения вернулась и запускает третью кампанию, предлагая отличную возможность начать погружение в напряженные гоночные действия.

Хотя я сомневаюсь, должен признаться, что не полностью убежден в реверсивных трассах. Их всего три: Сильверстоун, Red Bull Ring Австрии и Зандвоорт. Несмотря на впечатляющие детали вроде наклеек на полу, освещения, стратегически размещенных маршалов, корректировки безопасности барьеров, перекалибровки AI и так далее, это все еще кажется мне немного искусственными ухищрениями или трюками. Я понимаю, что это предлагает свежий опыт путем введения новых трасс по существу, но как пурист я чувствую себя странно, когда гоню по классическим кругам в противоположном направлении. Некоторые могут даже утверждать, что усилия Codemasters лучше были бы направлены на создание исторических трасс, чего F1-сообщество настойчиво просит.

Предстоящее дополнение к игре — редактор декалей — значительно расширит возможности персонализации ваших ливрей (облицовки) машин в F1 World и My Team. Оно позволяет регулировать масштабы, углы и размещение пользовательских наклеек, придавая вашим дизайнам уникальный и подлинный вид. Хотя я обычно не возбуждаюсь от эстетики, но обнаруживаю, что с нетерпением жду возможности исследовать дополнительные варианты кастомизации по мере прохождения различных режимов игры. Однако мне бы хотелось, чтобы редактор декалей мог применяться к внешнему виду гонщиков тоже; хотя украшенная машина соответствует духу, гоночный костюм без украшений выглядит неуместно.

Говоря простыми словами, третья часть серии Braking Point представляет собой отличную отправную точку для тех, кто жаждет окунуться в напряжённое гоночное действие. Сюжет третьей части, свободный от спойлеров, гармонично сочетается с закулисными политическими интригами, обычными в этом виде спорта, создавая увлекательную альтернативу основной гонке. Однако должен признаться, что некоторые задачи во время гонок кажутся нереалистичными даже для такого гения автогонок, как Макс Верстаппен и его мощная команда Red Bull за 2023 год.

Как преданный фанат, я в восторге от того, что F1 25 оставляет место для фильма F1 The Movie, создавая кампанию по мотивам Breaking Point 3. Подход кажется довольно похожим. Чтобы начать, первоначальный сценарий доступен всем владельцам F1 25. Однако только те, кто приобрел более дорогое Iconic Edition, получат возможность столкнуться с реалистичными вызовами, вдохновленными фильмом, после начала обновлений, которые начнутся с 30 июня.

Наконец-то у меня есть потрясающие новости для геймеров! Похоже, что в F1 25 будет место для фильма ‘F1’, и если выпуск будет похож на ‘Braking Point 3’, то это точно обещает быть захватывающим!

Редактор декалей в F1 25 показывает, что серия движется в правильном направлении. Тем не менее, кажется, мы еще не полностью задействовали все его возможности. Исключая трассы с системой LiDAR, процесс воссоздания каждой трассы и их внедрение потребует времени, ресурсов и сосредоточения на управляемости автомобилей, улучшении AI и добавлении реверсивных трасс. Это создаёт впечатление, что F1 25 экспериментирует с различными новыми или усовершенствованными концепциями без полного погружения в них.

Проще говоря, на данный момент я не могу обсуждать акцент F1 25 на продуманном многопользовательском гоночном процессе из-за пустых онлайн лобби. Однако новый режим Invitational может стать отличным способом участвовать в гонках по сети без опасений перед безответственными игроками, создающими аварии. В режиме Invitational гонщики совместно работают для достижения общей цели и щедро награждаются за свои усилия. Кроме того, улучшения системы Driver of the Day вместе с наградами за аккуратное вождение, многочисленные обгоны и другие факторы должны способствовать командной работе и уважительному гоночному процессу.

Эта игра была оценена на игровой приставке PlayStation 5.

Смотрите также

2025-05-27 21:42