Как давний поклонник Формулы-1 и человек, следивший за карьерой Макса Ферстаппена с момента его дебюта в 2015 году, я видел, как он превратился в выдающийся гоночный талант, за плечами которого три чемпионата мира. Его преданность спорту не подлежит сомнению, а его способность выступать на самом высоком уровне в день соревнований говорит сама за себя.
Как заядлый геймер, как и чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен, я ложусь спать дольше, чем следовало бы, погружаясь в увлекательный мир видеоигр.
В 3 часа ночи, когда большинство людей спят, меня можно найти погруженным в Minecraft, возящимся и строящим конструкции. Тем временем Макс Ферстаппен и его команда Redline проверяют свою выносливость в соревнованиях по цифровым гонкам в составе своей киберспортивной команды.
Как преданный фанат Формулы-1, я не мог не заметить напряженные разговоры между Максом Ферстаппеном и его командой по гоночному радио во время Гран-при Венгрии в июле. Инцидент, в котором он столкнулся с Льюисом Хэмилтоном, в результате которого произошла дорогостоящая ошибка, из-за которой он взлетел в воздух, заставил многих экспертов и болельщиков задаться вопросом, не удалось ли Максу вырасти как гонщику после напряженной битвы за чемпионство 2021 года.
Нет, просто прикалываюсь. Они начали спрашивать, не слишком ли он расстроен из-за игр.
Как опытный энтузиаст гонок и страстный поклонник Формулы-1, я не могу не быть впечатлен преданностью Макса Ферстаппена своему делу. Прошлые выходные не стали исключением: появились новости о том, что он провел всю ночь на мероприятии iRacing «24 часа спа».
Он выразил разочарование своему гоночному инженеру, сказав: «Действительно обидно, что мы допустили, что что-то пошло не так и полностью сорвало мою гонку». Это охватывает целый ряд вопросов, включая управление автомобилем и действия других водителей.
Как заядлый болельщик и фанат, я заметил, как комментаторы, особенно команда SkySports F1, продолжали подчеркивать то, что они считали проблемой, во время трансляции гонки. Однако важно помнить, что симуляторы гонок — не такое уж незнакомое времяпрепровождение для Макса Ферстаппена. Вопреки распространенному мнению, многие гонщики Формулы 1 занимаются этим видом деятельности, но Ферстаппен идет на шаг дальше – он делает это полупрофессионально и преуспевает в этом.
В прошлом месяце в виртуальной 24-часовой гонке в Ле-Мане, организованной rFactor 2, он занял лидирующую позицию, но был расстроен, когда из-за технических проблем его команда сошла с дистанции. Он выразил свое недовольство организаторами: «Это либо невероятная удача, либо чистая некомпетентность. Меня уже трижды снимают с этой гонки! Это даже не мероприятие — это цирк».
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=pc7aLrnWbnw[/embed]
(Вы могли заметить, что резкая речь Ферстаппена не ограничивается тем, когда он не спит до 3 часов ночи.)
После этого Ферстаппен эффективно адаптировался к iRacing. Его ночные симуляторы гонок принесли свои плоды, когда он одержал победу на Гран-при Саудовской Аравии в марте, а перед тем, как обеспечить триумф Формулы-1 в Имоле в мае, он и команда Redline одержали победу в виртуальной гонке «24 часа Нюрбургринга».
Как опытный фанат Формулы-1, много лет следящий за этим видом спорта, я видел свою долю противоречий и драм. И прошедшие выходные не стали исключением. Напряжение между Максом Ферстаппеном и другими гонщиками достигло новых высот, и, к сожалению, оно приобрело новое измерение, когда Хельмут Марко, советник Red Bull и руководитель программы развития пилотов, высказал свое мнение в своем блоге на Speedweek.
Далее он написал: «Мы договорились, что он больше не будет участвовать в симуляциях так поздно».
В том же сообщении Марко признал, что усовершенствования болида Red Bull не устранили их значительную разницу в скорости с McLaren… однако давайте пока отойдём от этой темы.
В новостях Формулы-1 сообщалось, что Максу Ферстаппену якобы было приказано соблюдать правило «тихого времени» и прекратить свою ночную игровую деятельность.
Уже на следующий день Ферстаппен отрицал, что ему был введен какой-либо комендантский час или запрет на цифровые гонки.
На пресс-конференции перед Гран-при Бельгии в четверг я заявил, что не имею права вмешиваться в чужие планы на выходные, равно как и они не должны вмешиваться в мои. Для меня это не новая концепция; Я придерживаюсь такого подхода с 2015 года. Поэтому он не меняет существенно мой процесс подготовки.
Он отметил: «Я трижды одерживал победу на чемпионатах мира. Я считаю, что хорошо понимаю свои возможности и ограничения».
Я пришел к выводу, что настоящая проблема не в играх, а в придании слишком большого значения словам Хельмута Марко. Марко печально известен своей откровенностью в средствах массовой информации, и были даже сообщения, призывающие его хранить молчание во время расследования обвинений в сексуальных домогательствах против Кристиана Хорнера, руководителя команды Red Bull, в начале этого года. Марко известен своими оскорбительными комментариями в адрес своего гонщика, разжиганием внутренних конфликтов внутри команды и распространением сплетен о соперниках – вплоть до поддержки неудачной попытки Фелипе Массы отменить гонку 2008 года, которая обеспечила Льюису Хэмилтону чемпионство.
В принципе, если есть возможность встряхнуть банк, Хельмут Марко ею воспользуется.
Что касается проблемы чрезмерного количества игр, влияющих на мою работоспособность, я признаю, что это справедливо и для меня. Однако позвольте мне уточнить, что Ферстаппен, будучи успешным профессиональным спортсменом, неоднократно выигрывавшим чемпионаты, умеет грамотно распоряжаться своим досугом. Я верю в его способность принимать решения относительно своих развлечений.
В 2021 году Льюис Хэмилтон столкнулся с критикой по поводу его преданности Формуле 1 после его присутствия на Met Gala, причем Хельмут Марко был одним из его критиков. Однако Хэмилтон заставил замолчать своих сомневающихся, выиграв последующую гонку, продемонстрировав, что человек может заниматься разными интересами и при этом преуспевать в соревнованиях Формулы-1.
Как страстный болельщик, я категорически не согласен с предрассудками в отношении спортсменов, занимающихся играми, которые так очевидны в НФЛ. Эта предвзятость достигла новых высот, когда кардиналы добавили в контракт Кайлера Мюррея «пункт об учебе», обязывающий его посвящать четыре часа в неделю изучению футбола, не отвлекаясь на видеоигры, телевидение или просмотр Интернета. Я считаю такое отношение неуважительным по отношению к профессиональным спортсменам, и я, конечно, не хотел бы, чтобы Red Bull придерживалась аналогичного подхода, когда дело касается Макса Ферстаппена. Голландский гонщик глубоко предан гонкам, возможно, больше, чем любой другой гонщик на стартовой решетке, и отказ ему в доступе к его любимым занятиям кажется несправедливым и контрпродуктивным.
На мой взгляд, главная проблема в том, что Ферстаппену предстоит сражаться за титул впервые после спорного сезона 2021 года. Последние два года он водит бесспорно самую быструю машину, что позволяет ему оставаться особенно оптимистичным и собранным по радио, поскольку он без особых усилий обеспечивает победы со значительным преимуществом.
Основываясь на моем обширном опыте участия в гонках Формулы-1, я могу сказать вам, что в этом году чемпионат пилотов идет ожесточенная борьба, и в настоящее время лидерство удерживает наш любимый Макс Ферстаппен. Однако его товарищ по команде Серхио Перес находится на седьмом месте в турнирной таблице, уступая пилотам McLaren и Ferrari. Это несоответствие между их показателями может указывать на то, как автомобиль Red Bull ведет себя по сравнению с конкурентами, когда за рулем находится средний или менее опытный водитель. Как человек, который следил за этим видом спорта на протяжении десятилетий, я видел, как команды взлетали и падали в зависимости от мастерства их водителей и конкурентоспособности их автомобилей. Будет интересно посмотреть, сможет ли Перес сократить отставание и потенциально бросить вызов лучшим командам своим мастерством вождения.
Поскольку в сезоне осталось очень мало неудач, Ферстаппен, как ожидается, обеспечит себе чемпионский титул. В настоящее время он значительно опережает Ландо Норриса, который не единственный претендент, претендующий на первое место. Однако Ферстаппен больше не имеет десятисекундного преимущества в каждой гонке.
Очень тяжело быть свидетелем этого! Мы наблюдали реакцию Ферстаппена на стресс во время его встреч с Норрисом на Гран-при Великобритании и в Венгрии, когда он допустил ошибку и столкнулся с Хэмилтоном.
Макс Ферстаппен не ворчит из-за ночных игр; вместо этого его поддерживает ожесточенная борьба за победы в Формуле 1, что является захватывающей перспективой для всех любителей гонок.
Смотрите также
- Владельцы MacBook с неисправной клавиатурой-бабочкой начнут получать выплаты
- Vecna: Eve of Ruin — десерт для тех, кто полакомился DnD 5e
- Где сделать предзаказ Cyberpunk: Edgerunners Mission Kit
- Кадры из игры Hades 2 раскрывают всех горячих богов
- У Children of the Sun пока один из лучших уровней 2024 года.
- Объяснение концовки «Вороны»
- Продажи iPhone в Китае значительно упали в первом квартале 2024 года
- Adobe Lightroom получает инструмент генеративного удаления на основе искусственного интеллекта для удаления нежелательных объектов
- Неизвестно 9: Пробуждение отложено до осени 2024 года
- Руководство по первому потомку – все рекомендуемые модули
2024-07-29 20:20